2008年10月24日
久しぶり!ボートシーバス
久しぶりにシーバス調査に行ってきました!
といっても、0時ぐらいに出船して2~3時間で帰る予定の釣行です。
ポイント目指して走っていましたが、水面に違和感を感じてゆっくり進むと、
かなりの範囲で仕掛けが入ってました
!!
仕掛けのプイの光が工場の光と重なり逆光走行となっていたので分かり
にくくて危なかったです
目指すポイントに着くと水温は28℃
温排水ポイントです。
いきなり鉄板ポイントに行きましたが、途中で2艇程シーバスやってましたので、
既に叩かれている様子。。
がしかし、3投目でヒット


これはタイリクですかね??
現地では暗くて分からなかったです(^_^;)

それからは40~50upが入れ食いになり、幸先良いな~と思っていましたが、
サイズはどんどん小さくなるばかり。。。
そして、20cm台にまでなってきたのでポイント移動するとツバメコノシロ??
か何かがたくさん群れててちょっと気持ち悪いです。
シーバスの活性は悪く、さっきのポイントにいたベイトもいません。。
たまーに40クラスが釣れるぐらいですかね。
それでも釣り続けていたので2~3時間で帰れるハズもなく、気が付けば明る
くなってきました
いつものパターンです
釣果は小さいのも入れて1人20匹ぐらいで、最大は68cmでした。
次回はサイズアップ目指します
HHを上げてからは、漁港でF氏のマグロキャスティングの練習に付き合いました。
朝焼けの中、100g前後のルアーを防波堤から投げるのは気持ちいいですね~
カッ飛んで行きます

しかし、そんなに体力も残っているわけでもなく、程よく投げてから帰りました。
何が凄いかって、HHにステラ20000番が装着されたマグロキャスティングロッドが
載ってた事が凄かったです。
もちろんルアー付いてましたが、船では練習する事無くシーバスやってましたが・・・
いやぁ、釣りって本当にいいもんですよね~♪ (水野●郎 風)
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といっても、0時ぐらいに出船して2~3時間で帰る予定の釣行です。
ポイント目指して走っていましたが、水面に違和感を感じてゆっくり進むと、
かなりの範囲で仕掛けが入ってました
!!仕掛けのプイの光が工場の光と重なり逆光走行となっていたので分かり
にくくて危なかったです

目指すポイントに着くと水温は28℃

温排水ポイントです。
いきなり鉄板ポイントに行きましたが、途中で2艇程シーバスやってましたので、
既に叩かれている様子。。
がしかし、3投目でヒット

無事に1匹目をゲット♪

ゲストのF氏もナイスサイズを釣ってます


これはタイリクですかね??
現地では暗くて分からなかったです(^_^;)
そして68cm


それからは40~50upが入れ食いになり、幸先良いな~と思っていましたが、
サイズはどんどん小さくなるばかり。。。
そして、20cm台にまでなってきたのでポイント移動するとツバメコノシロ??
か何かがたくさん群れててちょっと気持ち悪いです。
シーバスの活性は悪く、さっきのポイントにいたベイトもいません。。
たまーに40クラスが釣れるぐらいですかね。
それでも釣り続けていたので2~3時間で帰れるハズもなく、気が付けば明る
くなってきました

いつものパターンです

釣果は小さいのも入れて1人20匹ぐらいで、最大は68cmでした。
次回はサイズアップ目指します

HHを上げてからは、漁港でF氏のマグロキャスティングの練習に付き合いました。
朝焼けの中、100g前後のルアーを防波堤から投げるのは気持ちいいですね~
カッ飛んで行きます


しかし、そんなに体力も残っているわけでもなく、程よく投げてから帰りました。
何が凄いかって、HHにステラ20000番が装着されたマグロキャスティングロッドが
載ってた事が凄かったです。
もちろんルアー付いてましたが、船では練習する事無くシーバスやってましたが・・・
いやぁ、釣りって本当にいいもんですよね~♪ (水野●郎 風)
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2008年10月22日
ナイトエギング
先日、ナイトエギングに行ってきました!
今回は知り合いの船に乗せてもらい、瀬戸内の真ん中の島へ・・・

ポイントに到着しましたが、風が出てきたので少々荒れ気味です。
数投げしているうちに、反対側でフィッシューの声
!!

かなり絞り込まれていますので、キロアップ間違いなし!?
寄せては走ってを繰り返して、上がってきたのは・・・
というところでPEが切れました。。。(ToT)/~~~
キロアップは間違いなかったですね
それから期待してシャクるものの、釣果が伸びないので風裏を目指して
反対側に移動し、エギング開始!
するとO氏にHIT!
なかなかのサイズらしく、タモですくうと・・・
モロにジェット噴射をくらいました。。
本日1回くらってたので、まさかとは思いましたが・・・


このポイントはベイトの反応が凄く、キャンプテンK氏がサビキを落とすと
20upのメバルが釣れました!!

今後の良いポイントとなりそうです♪


3時間ぐらいの釣行でしたので、納竿時間はすぐにやってきて撤収する事に
なりましたが、風もあるせいかアンカーがフルロックに!!


船の力で無事に取れたので良かったですが、無理は禁物ですね
風が出てきたので帰りは荒れた水面でしたが、スプレーを浴びることなく
快適に帰れました。
無事にマリーナに着き、帰る前にマリーナ横でシーバスを狙ってみると
40cmクラスが釣りました。
またゆっくりやってみたいですね

イカは渋かったですが、釣れると胴長20cmのなかなかのサイズでした。
釣果は5人で、3・3・2・2・1の11杯。
もう少し釣れる予定でしたので残念ですが、FAST26でのエギングは快適ですね。
Kさん、ありがとうございました♪
また釣れてって下さいね
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今回は知り合いの船に乗せてもらい、瀬戸内の真ん中の島へ・・・
かなりの艤装をしているF.A.S.T.26です。

225馬力は速いですね~

ポイントに到着しましたが、風が出てきたので少々荒れ気味です。
数投げしているうちに、反対側でフィッシューの声
!!キャプテンK氏の竿がぶち曲がりです。

かなり絞り込まれていますので、キロアップ間違いなし!?
寄せては走ってを繰り返して、上がってきたのは・・・
というところでPEが切れました。。。(ToT)/~~~
キロアップは間違いなかったですね

それから期待してシャクるものの、釣果が伸びないので風裏を目指して
反対側に移動し、エギング開始!
するとO氏にHIT!
なかなかのサイズらしく、タモですくうと・・・
モロにジェット噴射をくらいました。。
本日1回くらってたので、まさかとは思いましたが・・・
O氏は笑いを堪えるのに必死です。

イカはなかなかのサイズでした。

このポイントはベイトの反応が凄く、キャンプテンK氏がサビキを落とすと
20upのメバルが釣れました!!

今後の良いポイントとなりそうです♪
おいらにもなかなかのサイズが


N氏もヒット!

3時間ぐらいの釣行でしたので、納竿時間はすぐにやってきて撤収する事に
なりましたが、風もあるせいかアンカーがフルロックに!!
みんなで引っ張りますがビクともしません


落ちたら寒いですよーー

船の力で無事に取れたので良かったですが、無理は禁物ですね

風が出てきたので帰りは荒れた水面でしたが、スプレーを浴びることなく
快適に帰れました。
無事にマリーナに着き、帰る前にマリーナ横でシーバスを狙ってみると
40cmクラスが釣りました。
またゆっくりやってみたいですね

シーバス横取って撮影のT氏

イカは渋かったですが、釣れると胴長20cmのなかなかのサイズでした。
釣果は5人で、3・3・2・2・1の11杯。
もう少し釣れる予定でしたので残念ですが、FAST26でのエギングは快適ですね。
Kさん、ありがとうございました♪
また釣れてって下さいね

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2008年10月16日
デイエギング
久しぶりの釣りネタです
いつぶりかは考えないようにします。
この日の朝は違う船でウェイクに行ってましたので、海のハシゴです
お昼からのデイエギングですが、ウェイクから帰って準備して14時過ぎに
ポイント到着。
去年釣果が良かったポイントから攻めますが激渋な状況です。。。

もう1人の友人Kも釣りましたが後が続かず、島周りで3ハイ釣れただけでした。
最近釣れているというポイント移動しようという事で、向かいの島に移動すると
すぐにアタリがありましたが、ゲソのみ。。
しかし、小さいサイズがたくさんいたので期待していましたが、なかなか
釣れません。すると岬を回ったところでナブラ発生
!!
急遽1ozジグをつけて大遠投すると友人にアタリが!!
おいらのジグにも5匹ぐらいのヤズ(ワカシ)がついてきましたが、食って
くれません。
その後エイの大群がHHをくぐって行き、アオリイカは釣れなくなりました。。
4ハイしか釣ってないので、帰路の途中にある鉄板ポイントだけやって
帰ろうという事になり向かってみると、去年釣れた場所では釣れず、
岬の先端でやっと釣れました。
ちょうど潮が動き出した事もありますが、爆釣の予感

このポイントで10ハイぐらい釣って納竿となりました。


おいらの釣果は1ハイとゲソ・・・
ゲストが釣ってくれたので良かったです♪♪
ボーズでなくて良かった。。。(汗
・・・
今晩、リベンジじゃーーー!!
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いつぶりかは考えないようにします。
この日の朝は違う船でウェイクに行ってましたので、海のハシゴです

お昼からのデイエギングですが、ウェイクから帰って準備して14時過ぎに
ポイント到着。
去年釣果が良かったポイントから攻めますが激渋な状況です。。。
すると友人Uが1ハイ釣ってくれました

もう1人の友人Kも釣りましたが後が続かず、島周りで3ハイ釣れただけでした。
最近釣れているというポイント移動しようという事で、向かいの島に移動すると
すぐにアタリがありましたが、ゲソのみ。。
ガックリ




しかし、小さいサイズがたくさんいたので期待していましたが、なかなか
釣れません。すると岬を回ったところでナブラ発生
!!急遽1ozジグをつけて大遠投すると友人にアタリが!!
おいらのジグにも5匹ぐらいのヤズ(ワカシ)がついてきましたが、食って
くれません。
その後エイの大群がHHをくぐって行き、アオリイカは釣れなくなりました。。
4ハイしか釣ってないので、帰路の途中にある鉄板ポイントだけやって
帰ろうという事になり向かってみると、去年釣れた場所では釣れず、
岬の先端でやっと釣れました。
ちょうど潮が動き出した事もありますが、爆釣の予感

73馬力エンジンのパイロットウォーターも排出されているので安心です。

エンジンはちゃんと冷却されないといけませんよね

このポイントで10ハイぐらい釣って納竿となりました。
イケスは真っ黒です

海上で走るとこうなります(画像は家で撮ったので蓋閉めてます)

おいらの釣果は1ハイとゲソ・・・
ゲストが釣ってくれたので良かったです♪♪
ボーズでなくて良かった。。。(汗
・・・
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2008年10月15日
ガソリンタンク
ついに購入しました、ガソリンタンク!

ですが、なかなか購入までは至りませんでしたが、
ある事件をきっかけに購入することに・・・
ある事件とは・・
ガス欠ぅ~~です
最低な漂流でした。
ガソリンを分けて下さった方、ありがとうございました m(_ _)m
理由としては、
● ウエイトを積んだ
● 4枚ペラにして回転数が上がった
● 満タンで2回ウェイクに行けるという思い込み
以上の事から見事にガス欠になりました。
釣りの時は必ず満タンにして出ていますが、早朝ウェイクは2時間ぐらいで帰り、
それから仕事に行っていたので時間もなく、2回行くと満タンにしていました。
調べると燃費は倍以上悪くなってましたが、ウェイトを積み4枚ペラにしてから
見直しの必要を怠った私の責任ですね
タンクは欲しかったので、これを機に購入しました
余談ですが、ウェイクはスロープがある港の近くでやってますので焦ることもなく、
船上に1人残してみんなでバタ足して帰ってましたが、近くの船の人に聞くと
ガソリンを持たれてましたので売ってもらいました
よい教訓となりました
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欲しかったステンレス缶です


ですが、なかなか購入までは至りませんでしたが、
ある事件をきっかけに購入することに・・・
ある事件とは・・
ガス欠ぅ~~です

最低な漂流でした。
ガソリンを分けて下さった方、ありがとうございました m(_ _)m
理由としては、
● ウエイトを積んだ
● 4枚ペラにして回転数が上がった
● 満タンで2回ウェイクに行けるという思い込み
以上の事から見事にガス欠になりました。
釣りの時は必ず満タンにして出ていますが、早朝ウェイクは2時間ぐらいで帰り、
それから仕事に行っていたので時間もなく、2回行くと満タンにしていました。
調べると燃費は倍以上悪くなってましたが、ウェイトを積み4枚ペラにしてから
見直しの必要を怠った私の責任ですね

タンクは欲しかったので、これを機に購入しました

余談ですが、ウェイクはスロープがある港の近くでやってますので焦ることもなく、
船上に1人残してみんなでバタ足して帰ってましたが、近くの船の人に聞くと
ガソリンを持たれてましたので売ってもらいました

よい教訓となりました

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2008年10月01日
4枚ペラ
念願の4枚ペラデビューしました!!
といっても、9月半ばの話ですが・・・
使用感としては、プレーニングまでが早くなりました。
減速後の加速などは顕著に感じられます。
そして、排気ポートが大きくなったのでエンジン音が大きくなりました。
ウェイクする時はウェイトを100kg積んでますがこれが限界ですかね
回転数は最高で6400回転まで回るようになり、燃費はすこぶる悪くなりましたが、
レスポンスが良くなったので走りは気持ち良いです♪
しかし、4枚ペラなので最高速は伸びません。。
最近はめっきり寒くなりましたので早朝ウェイクは厳しそうですが、あと数回は
行けそうですね
そんな早朝ウェイクの面々です。

運動神経が良いのか、1回目でこの滑りです


今年、道具を全て新品で揃えました
そしてお馴染み、某ツリグヤの店長さん



立ったどーーと叫んでぶっこけましたーー!!
その後膝を痛めたので立てなくなりましたが、ここまで手を離さない人は
初めて見ました

無理しないで下さいね~~
翌日、痛めた足を引きずりながらエギングに行ったのはさすがです
ラストは相棒Mの後輩となるR平
この日の未明、寝ずに大阪から来たのに連れて来られてました
ウェイクする予定ではなかったので、防寒フル装備で乗船していましたが
先輩後輩の立場からか最後にはやらされてました
しかもTシャツのままだし、メタボ体系になったのかライジャケはファスナーが
とまりませんでした。。

結局立つ事はできませんでしたが、来年またやるそうです。

これからは後部座席もシートベルト着用ですね
って、
アンタも頚動脈ベルトですかいーー!!
死にまっせ~
流行中??
釣りにはいつ行けるかな~
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といっても、9月半ばの話ですが・・・
使用感としては、プレーニングまでが早くなりました。
減速後の加速などは顕著に感じられます。
そして、排気ポートが大きくなったのでエンジン音が大きくなりました。
ウェイクする時はウェイトを100kg積んでますがこれが限界ですかね

回転数は最高で6400回転まで回るようになり、燃費はすこぶる悪くなりましたが、
レスポンスが良くなったので走りは気持ち良いです♪
しかし、4枚ペラなので最高速は伸びません。。
最近はめっきり寒くなりましたので早朝ウェイクは厳しそうですが、あと数回は
行けそうですね

そんな早朝ウェイクの面々です。
初挑戦のF君

運動神経が良いのか、1回目でこの滑りです

早朝ウェイクの相棒Mはメキメキ上達してます



今年、道具を全て新品で揃えました

そしてお馴染み、某ツリグヤの店長さん
ドキドキしてます


ボードを履かせてもらい、

何と!2回目で立ったーー!!

立ったどーーと叫んでぶっこけましたーー!!
その後膝を痛めたので立てなくなりましたが、ここまで手を離さない人は
初めて見ました

ド根性です


無理しないで下さいね~~

翌日、痛めた足を引きずりながらエギングに行ったのはさすがです

ラストは相棒Mの後輩となるR平
この日の未明、寝ずに大阪から来たのに連れて来られてました

ウェイクする予定ではなかったので、防寒フル装備で乗船していましたが
先輩後輩の立場からか最後にはやらされてました

しかもTシャツのままだし、メタボ体系になったのかライジャケはファスナーが
とまりませんでした。。

結局立つ事はできませんでしたが、来年またやるそうです。
さすがに疲れたのか帰りは寝てました。

これからは後部座席もシートベルト着用ですね
って、アンタも頚動脈ベルトですかいーー!!
死にまっせ~

流行中??
釣りにはいつ行けるかな~

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